信阳到武当山火车(信阳到武当山火车时刻表)

翻开中国地图可以发现一个有趣的现象，即靠近几省交界处的城市基本都发展的一般，比如黄冈、信阳、赣州、韶关等莫不如此，原因是啥？

黄冈遗爱湖

现在的省界在明清时期基本就固定下来了，古人不是随便划界的，而是经过深思熟虑的，每处省界都融入了制衡，犬牙交互的原则。

中国有长城，是防守游牧民族的，这是人为制造的防御堡垒。但是中国也有很多天险，大江大河大山都是天险，是难以逾越的屏障，必须要充分利用，尤其在划定省界时要充分利用。

比如九江对面的黄梅小池，明明是隔江相望，但却分属江西和湖北两省，利用大江划界，把长江两岸划归不同的大行政区是习以为常的做法。

九江长江大桥

在今人看来，也许这种做法是多此一举，但是在古人看来，长江两岸如果分属同一个行政区，在战乱年代难免会产生割据势力。

不光一个大行政区会如此划界，即使是省内也常常出现这种情况。比如湖北鄂州和黄冈，鄂州鄂城区和黄冈黄州区隔江相望，分别占据长江两边。

现在言归正传，如果大家去过我刚刚提的几座几省交界处的城市，会发现一个共性，这些城市都有大量的山地，虽然距离其他省份很近，但都需要越过关山，甚至还要越过大江才行。

黄冈大别山风光

在古代，山峰是天险，是阻碍；现代社会山峰代表着交通落后，货物不畅，人流物流信息流，物流动不起来，经济也就发展不起来了。

山多的城市，平原少的城市，而且还地处内陆，经济发展水平普遍不行。看看贵州贵阳，即使是贵州省会，集合全省之力建设，GDP还不如江浙地区的普通地级市，原因并不复杂，因为贵阳山川遍布，要不然怎么会有花果园这样的超级大盘，还不是因为缺乏平坦的土地？而且贵阳地处内陆，整个贵州“地无三尺平”。

黄冈和信阳地处大别山南北，都是务工大省，每年外出务工的劳动力按照百万计算，都是打工大市。赣州和韶关也是一样，境内山峰很多。

赣州小武当山

有趣的是这几座城市最出名的产品基本都是农产品，黄冈的英山云雾茶，信阳毛尖，赣州脐橙……不一而足，更有趣的一点是这几座城市中走出了大量的共和国将帅，颇为耐人寻味。

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