十堰市武当路复线(十堰市武当路复线拆迁)

昨日，武当路复线马家河大桥合龙。

■文、图/记者徐国文　特约记者丁志华　通讯员张琳　实习生张蒙强

本报讯　经过两年半的紧张施工，昨日上午，武当路复线马家河大桥全桥顺利合龙，标志着武当路复线4座隧道及2座桥梁主体结构全部完工。

昨日上午9时08分，记者在马家河大桥看到，随着现场施工人员对马家河大桥右幅最后一节主体桥梁进行浇筑，马家河大桥正式合龙。

据武当路复线与三峡路 PPP项目副总工程师李华介绍，马家河大桥是武当路复线体量最大、高度最高、长度最长的一座连续钢构式桥。大桥分左右两幅，全长250米，单幅宽16.5米，双向4车道，仅桥墩距离地面达40余米。其中，大桥左幅于今年中秋节当天完成合龙。

据了解，武当路复线由上海宝冶集团承建，道路起于车城南路与三峡路交叉口，终接丹江路与吉林路交叉口，全长9.755公里，设计宽度为40米，道路等级为城市主干道，全线设置2座桥梁，4座隧道。目前，项目总进度已达70%。

武当路复线的建设，对于打通城区外环，构建“外部成环、内部成网”的交通网络，提升城市交通服务功能，拓展城市发展空间，增强城市聚集效应都具有重要意义。

（《十堰晚报》2021年9月29日三版）

【来源：十堰晚报】

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